كيف تقرأ ورقة مواصفات الديزل EN 590 بنسبة 10 جزء في المليون

EN 590 هي المواصفة الأوروبية لوقود الديزل المخصص للمركبات. وكل شحنة تُعرض بوصفها "EN 590 10 ppm" ينبغي أن تُرفق بورقة مواصفات أو شهادة جودة (COQ) تُدرج معايير المواصفة وحدودها وطرق الاختبار والنتائج المقاسة. والقراءة السليمة لهذه الورقة هي المرشّح الأول الذي يطبّقه المشتري المؤسسي قبل إرسال أي رسالة مصرفية واحدة.

ما الذي يجب أن تحتويه الورقة

ورقة المواصفات الصالحة للاستخدام تضم أربعة أعمدة: الخاصية، والوحدة، والحد (الأدنى أو الأقصى)، والنتيجة. وتذكر طريقة الاختبار لكل سطر، ونقطة أخذ العينة (رقم الخزان، أو الخزان الساحلي، أو السفينة)، وتاريخ العينة، والمختبر، وإصدار المواصفة EN 590 المستخدم. أما الورقة التي تعرض "قيماً نموذجية" فقط دون نتائج من عينة محددة الاسم فهي وثيقة تسويقية، وليست دليلاً على أن دفعة بعينها تستوفي المواصفة.

قاعدة: ورقة المواصفات تصف ما ينبغي أن يكون عليه المنتج. أما شهادة الجودة الصادرة عن مفتّش مستقل على عينة مختومة فهي وحدها التي تصف ما هو المنتج فعلاً.

المعايير الأكثر أهمية

الكبريت

السطر الذي يعرّف ديزل 10 جزء في المليون هو الكبريت، بحد أقصى 10.0 mg/kg، ويُقاس وفق EN ISO 20846 أو EN ISO 20884. والنتائج بين 5 و9 mg/kg طبيعية للمنتج الأوروبي المعالج بالهدرجة. أما النتيجة المكتوبة بصيغة "<10" دون رقم أو طريقة اختبار فهي علامة تحذير، وكذلك النتيجة المعبّر عنها بالنسبة المئوية، إذ تدل على أن الورقة كُتبت لدرجة منتج مختلفة.

رقم السيتان ومؤشر السيتان

تشترط EN 590 رقم سيتان لا يقل عن 51.0 (EN ISO 5165 أو EN 15195) ومؤشر سيتان لا يقل عن 46.0 (EN ISO 4264). ويُحسب المؤشر من الكثافة والتقطير، ولذلك فهو اختبار معقولية: إذا أظهرت الورقة رقم سيتان 55 مع مؤشر 44، فإن إحدى القيمتين قد عُدّلت.

الكثافة واللزوجة

يجب أن تكون الكثافة عند 15 °C بين 820 و845 kg/m³ (EN ISO 3675 أو EN ISO 12185). ويجب أن تكون اللزوجة الحركية عند 40 °C بين 2.00 و4.50 mm²/s (EN ISO 3104). والكثافة هي أيضاً الرقم الذي يحوّل الحجم بالمتر المكعب إلى أطنان مترية في سند الشحن، ومن ثمّ فإن الكثافة الخاطئة تغيّر الفاتورة.

التقطير

تحدَّد ثلاث نقاط تقطير (EN ISO 3405): أقل من 65 % v/v مستردّة عند 250 °C، وما لا يقل عن 85 % v/v مستردّة عند 350 °C، و95 % v/v مستردّة عند درجة لا تتجاوز 360 °C. والمنتج الذي هو في الحقيقة قطفة كيروسين أو مزيج زيت غاز ثقيل ينكشف هنا.

نقطة الوميض

يجب أن تكون نقطة الوميض أعلى من 55 °C (EN ISO 2719). وهذا يؤثر في تصنيف النقل وقبول مزارع الصهاريج بقدر ما يؤثر في أداء المحرك.

الجريان البارد: CFPP والفئات المناخية

لا تحدد EN 590 نقطة واحدة لانسداد المرشح البارد. بل تعرّف درجات المناخ المعتدل من A إلى F (قيمة CFPP من +5 °C نزولاً إلى -20 °C، وفق EN 116) والفئات القطبية من 0 إلى 4 مع حدود إضافية لنقطة الغيم والكثافة. ويجب أن تذكر الورقة الدرجة التي يجري تسليمها؛ فالدفعة التي تُباع إلى شمال أوروبا في يناير بوصفها "درجة A" مطابقة لـ EN 590 تعاقدياً لكنها غير قابلة للاستخدام تجارياً.

التزليق ومحتوى FAME والثبات

التزليق هو حد أقصى لقطر أثر البلى يبلغ 460 µm عند 60 °C (EN ISO 12156-1). ويقتصر محتوى FAME على 7.0 % v/v (EN 14078)، ولهذا تُسمى الدرجة الأوروبية أحياناً B7. وثبات الأكسدة للوقود المحتوي على FAME لا يقل عن 20 ساعة (EN 15751)؛ وللوقود الخالي من FAME حد أقصى قدره 25 g/m³ (EN ISO 12205). ويقتصر الماء على 200 mg/kg (EN ISO 12937) والتلوث الكلي على 24 mg/kg (EN 12662).

سطور أخرى

• الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات: بحد أقصى 8.0 % m/m (EN 12916)
• المتبقي الكربوني على متبقي التقطير بنسبة 10 %: بحد أقصى 0.30 % m/m (EN ISO 10370)
• الرماد: بحد أقصى 0.01 % m/m (EN ISO 6245)
• تآكل شريحة النحاس: الفئة 1 (EN ISO 2160)
• محتوى المنغنيز: بحد أقصى 2.0 mg/l (EN 16576)

جدول ملخّص

الخاصية	الحد	الطريقة
الكبريت	بحد أقصى 10.0 mg/kg	EN ISO 20846 / 20884
رقم السيتان	بحد أدنى 51.0	EN ISO 5165
الكثافة عند 15 °C	820 – 845 kg/m³	EN ISO 12185
نقطة الوميض	> 55 °C	EN ISO 2719
95 % مستردّة	بحد أقصى 360 °C	EN ISO 3405
FAME	بحد أقصى 7.0 % v/v	EN 14078
التزليق (WSD)	بحد أقصى 460 µm	EN ISO 12156-1

كيف تكتشف ورقة غير موثوقة

1. قارن قائمة المعايير بالمواصفة. فغياب سطور CFPP أو التزليق أو PAH يعني عادةً أن الورقة نُسخت من درجة أخرى.
2. تحقق من الاتساق الداخلي: مؤشر السيتان مقابل الكثافة والتقطير، ونقطة الوميض مقابل نسبة الاسترداد عند 250 °C.
3. تحقق من المختبر ورقم التقرير مباشرةً لدى شركة التفتيش (SGS أو Intertek أو Bureau Veritas أو مختبر معتمد لدى CIQ)، مستخدماً بيانات اتصال حصلت عليها بشكل مستقل، وليس من ملف PDF أبداً.
4. أصرّ على شهادة جودة تصدر عند التحميل، مسحوبة عند نقطة التسليم المتفق عليها في العقد وفق Incoterms 2020، واجعل هذه الشهادة مستنداً مطلوباً في خطاب الاعتماد.

لن تعترض أي مصفاة أو مشغّل محطة على أي من هذه الخطوات. أما الطرف المقابل الذي يعترض فقد أخبرك بما تحتاج إلى معرفته.