Conoscenza
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Specifiche, procedure bancarie, prevenzione delle frodi e ingegneria, redatte per acquirenti, venditori, mandatari e broker.
La specifica del Jet A-1 spiegata: i limiti di ASTM D1655 e DEF STAN 91-091
Cosa richiede effettivamente una specifica Jet A-1: i limiti di ASTM D1655 e DEF STAN 91-091 per densità, punto di infiammabilità, punto di congelamento, zolfo, stabilità termica e conduttività, dove le due norme differiscono e quale certificato un acquirente deve richiedere.
Ricevute di stoccaggio e documenti DTA falsi: come verificare un deposito costiero a Rotterdam o Houston
Ricevute di stoccaggio, DTA e rapporti di iniezione sono i documenti più falsificati nel commercio di carburanti. Come appare un documento autentico, come lavorano i depositi di Rotterdam e Houston e come verificarli prima di pagare.
Materiali per la costruzione stradale: aggregati per base, bitume 60/70 e PMB — quantità per km
Una stima elaborata dei materiali per la costruzione stradale per chilometro: aggregati per base non legata, strati di asfalto, bitume 60/70 o legante modificato con polimeri, con le ipotesi dichiarate in modo da poterle riscalare.
I miti della "monetizzazione" della SBLC MT760: cosa può e cosa non può fare una lettera di credito standby
Una lettera di credito standby inviata tramite MT760 è un impegno bancario a pagare in caso di inadempimento, non un attivo da "monetizzare", noleggiare o negoziare. Cosa consentono realmente ISP98 e UCP 600, e come le offerte di SBLC vengono usate nelle operazioni sul gasolio.
DLC MT700 vs SBLC MT760 nelle operazioni su commodity fisiche
Un credito documentario paga contro documenti; uno standby paga in caso di inadempimento. Perché la scelta tra MT700 e MT760 cambia l'intera procedura, cosa disciplinano UCP 600, ISP98 e ISBP 821, e dove si collocano MT799 e MT103.
Cemento CEM I 42.5 vs 52.5 e clinker: scegliere i leganti per ponti, grattacieli e prefabbricazione
Come differiscono CEM I 42.5 e 52.5 secondo EN 197-1, cosa significano i suffissi N e R, quando si acquista clinker anziché cemento e quale legante si adatta a ponti, nuclei di grattacieli e impianti di prefabbricazione.
MT103 contro polizza di carico: come funziona davvero il pagamento alla consegna nel commercio di commodity alla rinfusa
Cosa significa "MT103 contro polizza di carico" in un contratto fisico su gasolio o zucchero, perché un bonifico bancario non è una garanzia di pagamento e come l'incasso documentario e le lettere di credito lo sostituiscono nelle operazioni istituzionali.
ICUMSA 45 vs ICUMSA 150: cosa significa davvero il numero
Il numero ICUMSA è una lettura del colore, non il nome di un grado. Cosa significano 45 e 150 IU, quali altri parametri definiscono lo zucchero raffinato e cristallino, e perché polarizzazione, ceneri e umidità decidono se un carico è idoneo all'uso.
I contratti EPC chiavi in mano spiegati: FIDIC Silver Book vs Yellow Book per strade, ponti e impianti industriali
Cos'è un contratto EPC chiavi in mano, come il FIDIC Silver Book differisce dallo Yellow Book in termini di rischio, prezzo e gestione del contratto, e quale formulario si adatta a una strada, a un ponte o a un impianto industriale.
Come leggere una scheda di specifica EN 590 10 ppm
Una guida riga per riga alla specifica del gasolio EN 590: zolfo, cetano, densità, distillazione, CFPP, lubricità e FAME, e come distinguere una specifica di raffineria garantita da una scheda commerciale.