Jet A-1 规格详解：ASTM D1655 与 DEF STAN 91-091 限值
Jet A-1 规格究竟要求什么：ASTM D1655 和 DEF STAN 91-091 对密度、闪点、冰点、硫含量、热稳定性和电导率的限值，两项标准的差异所在，以及买方应索取哪种证书。
Jet A-1 规格由两份文件定义：ASTM D1655，即美国航空涡轮燃料标准；以及 DEF STAN 91-091，即英国国防部标准，北美以外的世界大部分地区均采用该标准定义 Jet A-1。两者在几乎所有性能上相互重叠，但并不完全相同，签约采购“符合 ASTM D1655 的 Jet A-1”的买方，所得产品与签约采购 DEF STAN 91-091 的买方略有不同。本文列出重要的限值以及两项标准的分歧之处。
Jet A-1 规格：核心限值
两项标准描述的都是煤油型燃料，具有受控的馏程范围、为操作安全而设的高闪点、为高空飞行而设的极低冰点，以及对任何可能腐蚀、污染或堵塞飞机燃油系统的物质的严格限制。关键性能如下：
- 15 °C 密度：775 至 840 kg/m³（ASTM D4052 或 D1298）
- 闪点：最低 38 °C（ASTM D56 或 D3828，IP 170）
- 冰点：最高 -47 °C（ASTM D2386、D5972 或 D7153）
- 馏程：10 % 馏出温度不高于 205 °C，终馏点不高于 300 °C（ASTM D86）
- 总硫：最高 0.30 % m/m（ASTM D4294 或 D5453）
- 硫醇硫：最高 0.0030 % m/m，或博士试验呈阴性（ASTM D3227、D4952）
- -20 °C 运动粘度：最高 8.0 mm²/s（ASTM D445）
- 净燃烧热：最低 42.8 MJ/kg（ASTM D4809 或按 D3338 计算）
- 烟点：最低 25 mm，若萘含量不高于 3.0 % v/v 则可取更低值（ASTM D1322、D1840）
- 芳烃：最高 25 % v/v（ASTM D1319）
- 铜片腐蚀：100 °C、2 小时后 1 级（ASTM D130）
- 260 °C 热氧化稳定性（JFTOT）：压差最高 25 mmHg，管壁沉积物评级低于 3（ASTM D3241）
- 实际胶质：最高 7 mg/100 ml（ASTM D381）
- 水分离指数（MSEP）：无抗静电添加剂时最低 85，有抗静电添加剂时最低 70（ASTM D3948）
ASTM D1655 与 DEF STAN 91-091 的差异所在
总酸值
ASTM D1655 允许总酸值为 0.10 mg KOH/g。DEF STAN 91-091 则将其限制为 0.015 mg KOH/g，按 ASTM D3242 或 IP 354 测定。这是两项标准之间最大的单项数值差异，也是一批经美国标准认证的货物可能无法通过 DEF STAN 放行试验的原因。
电导率与添加剂
DEF STAN 91-091 强制要求添加抗静电添加剂，交付点电导率须在 50 至 600 pS/m 之间（ASTM D2624）。在 ASTM D1655 下，该添加剂为可选项，只有在使用时才适用同一范围。DEF STAN 还要求在加氢处理组分中加入抗氧化剂，并指明了经批准的添加剂配方；任何未经批准的添加剂，无论剂量多少，都会使燃料不符合规格，与试验结果无关。
烟点与萘含量
当萘含量受控时，两项标准采用的替代烟点阈值略有不同，因此接近限值的结果应对照合同中引用的确切版本进行核查。
合成组分
两项标准都接受含有按 ASTM D7566 批准的合成组分（如费托合成 SPK 或 HEFA）的调和燃料，调和比例不超过各工艺路线允许的上限，前提是调和后的燃料按完整的常规规格重新认证，且证书注明合成组分含量。
原则：Jet A-1 不是凭规格表放行的。它凭列明每项性能、限值、试验方法和结果的批次证书放行，并且每当燃料变更保管方或与另一批次混合时，都要重新检测。
解读证书
炼厂质量证书（RCQ）针对指定储罐中的特定批次出具，并带有批次号。燃料转移至码头或船舶时，针对新样品出具分析证书或重新认证试验，而这一系列文件的链条，正是航空公司、国防买方或机坪加油供应商所要索取的。实务核查要点如下：
- 适用标准的每一项都应出现，并附数值结果和方法。“报告”项（密度、馏程）也必须给出数字。
- 内部一致性：835 kg/m³ 的密度配合 -60 °C 的冰点和 30 mm 的烟点是一种不太可能的组合，暗示数据被改动过。
- 注明 DEF STAN 91-091 或 ASTM D1655 的版本，且试验方法与该版本相符。
- 记录添加剂类型和剂量，包括抗静电添加剂以及（如使用）燃油系统防冰剂。
- 实验室、报告编号和样品封签号可通过独立获取的联系方式向实验室核实。
汇总表
| 性能 | ASTM D1655 | DEF STAN 91-091 |
|---|---|---|
| 冰点 | 最高 -47 °C | 最高 -47 °C |
| 闪点 | 最低 38 °C | 最低 38 °C |
| 总酸值 | 最高 0.10 mg KOH/g | 最高 0.015 mg KOH/g |
| 总硫 | 最高 0.30 % m/m | 最高 0.30 % m/m |
| 电导率 | 使用 SDA 时 50 – 600 pS/m | 50 – 600 pS/m，SDA 强制 |
| 260 °C JFTOT | < 25 mmHg，沉积物 < 3 | < 25 mmHg，沉积物 < 3 |
在商业实践中，大多数国际供应商直接按 AFQRJOS 检查清单进行认证，该清单对每项性能取两项标准中更严格的限值。在合同和信用证中写明“符合现行版 AFQRJOS 的 Jet A-1”的买方，可以回避由哪项标准管辖的问题，并获得任何国际机场都会接受的产品。
常见问题
Jet A 与 Jet A-1 是一回事吗？+
不是。Jet A 是美国国内等级，冰点最高 -40 °C。Jet A-1 要求 -47 °C，并且在 DEF STAN 91-091 下强制添加抗静电添加剂。仅认证为 Jet A 的货物不能作为 Jet A-1 放行。
什么是 AFQRJOS 检查清单？+
《联合运营系统航空燃料质量要求》是主要燃料供应商使用的检查清单，对每项性能取 ASTM D1655 和 DEF STAN 91-091 中最严格的限值。符合该清单的产品同时符合两项标准。
哪份文件能证明一批货物符合规格？+
由炼厂或独立实验室对实际批次样品出具的分析证书或质量证书，列明每项性能、限值、方法和结果，并注明批次号和罐号。典型值表什么也证明不了。
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